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2023年6月12日，第十八届国际电磁流变学会议（ERMR2023）在重庆美满闭幕。这是中国磁流变研究团队初次取得该国际会议的主办权，亦是时隔二十年再次在中国举行。本次会议不但是中国在磁流变研究范畴的国际地位和影响力显著晋升的主要标记，更彰显了中国气力活着界磁流变工程利用范畴的强势突起，是中国高端制造业财产进级的有力左证。

朝上科技焦点团队作为磁流变工程利用范畴的卓异代表，受邀出席本次会议并作为演讲佳宾，就《半自动磁流变吊挂在商用SUV上的进展》这一主题进行了深切的切磋，陈述博得了预会学者的一致好评。

2020年起，中国汽车制造财产显现出爆发式增加，开启了年夜举出海的成长模式。短短两年时候里，中国汽车出口量前后超出了德国（2022年）和日本（2023年第一季度），完成了三级跳，成为全球最年夜的汽车出口国。

在此年夜势之下，很多曾只属在欧美高端车型的领先手艺也最先进入了国产替换周期，出现了多量高科技企业，此中就包罗朝上科技。其作为国内首家自立研发与出产磁流变吊挂系统的供给商，推出了国内首款“朝上科技粒子吊挂系统”（以下简称：粒子吊挂），并在广东成立出产基地，率先实现量产，在晋升磁流变吊挂系统机能的同时，年夜幅下降了制造本钱。

在本次会议演讲中，朝上科技分享了磁流变减振器（以下简称：MR减振器）在汽车前后吊挂系统利用测试中的出色表示。经MTS 850测试系统进行的特征测试显示，新型MR减振器在800万次双频带载经久性测试中表示超卓，无泄露现象，阻尼力转变不跨越25%。另外，基在QC/T 491—2018的选择性测试揭露，该减振器在分歧温度情况下，阻尼力表示不变，即便在-20℃至100℃的极端温度规模内也能保持杰出机能。充实展现了朝上科技在磁流变工程利用方面的超群实力，手艺成熟度处在国内领先地位。同时，区分在传统吊挂节制系统只能基在天棚或地棚算法的限制，朝上科技的自研算法实现了强势冲破，使节制性与舒适性到达完善融会。

另外，朝上科技还展现了粒子吊挂在多种典型路段与越野路况的实测数据。相较原车，配备了粒子吊挂的改装车执政上科技自研算法节制下，车身加快度最年夜下降了68%，俯仰角下降了56%，侧倾角下降了26%。在湖北襄阳国度汽车质量监视查验中间的比利时路、波形路、方坑、减速带和刹车制动等多种路况测试中获得的这一系列数据，清楚地证实了朝上科技粒子吊挂系统的优胜性和进步前辈性。

执政上科技“粒子吊挂试乘试驾”勾当中，该系统获得了业内佳宾们的积极反馈，其平安性和舒适性博得了普遍承认，进一步突显了粒子吊挂的广漠前景与庞大潜力。

据悉，朝上科技粒子吊挂改装套件行将在近期推向国表里市场，作为世界规模内首款高机能磁流变改装套件，将陪伴无数驰骋追风的越野车主，征服广漠六合。