2009年，结合卡车扬帆起航，那时的定位是国产高端重卡。14年时候，结合卡车的销量在行业内固然不曾拔得过甚筹，但却给少数高端重卡需求的用户留下了深入印象，更平安的重卡是这些用户对它最具代表性的评价。

2023年，重卡行业在颠末了疫情的浸礼、经济下行情况的考验后站在了新的十字路口上，行业款式重塑、新能源重卡需求爆发、新权势进入行业搅局……重卡企业最先追求新的成长之道，结合卡车也正式改名为结合重卡，聚焦重卡范畴，借重品牌焕新重磅归来。

假如说曩昔的十余年时候里，结合卡车碰到过挫折、苍茫，那末新期间的结合重卡就是在新情势与新机缘下完全想大白了该怎样干，对本身的再定位加上行业成长情况的助谦让结合重卡开启了成长元年，这也被视为结合重卡的“二次创业”。

站在新出发点上，结合重卡筹算怎样干呢？在奇瑞、中集等股东方的新注资下，新联卡确立了“新能源”与“无人驾驶”为焦点优势的成长计谋，一方面，“双碳”方针告竣等布景为新能源重卡的成长供给了肥饶的泥土与阳光，另外一方面，据猜测，将来5-10年时候，无人驾驶必然会获得普遍利用，不论是新能源的刚需仍是无人驾驶的预期，都具有广漠的贸易价值，结合重卡欲将之打造成焦点竞争力为它的异军崛起缔造了充实前提。

假如说新能源与无人驾驶是焦点计谋，那末结合重卡将环绕两个焦点来实现计谋方针，这两个焦点即是TCO本钱领先与终端客户运营领先。

现在，TCO已成为重卡企业竞争的要害点，谁的TCO更低，谁就会在市场上具有更强的竞争力，结合重卡要实现TCO本钱领先，要从本身重构供给链做起，它的方针是实现本钱下降30%，同时由产物TCO向生态TCO转型，经由过程优化行业上下流合作火伴系统实现最优生态TCO。

而让终端客户运营领先则要产物、办事齐发力。产物方面，擎天危化品运输车、中置轴轿运车、子母运煤车、K12、K13N这5款车型将全新改款上市，解决了用户埋怨与痛点的新产物将为用户带来更好收益。办事方面，结合重卡重磅发布“三更即到”办事，那些夜间车辆呈现问题需要补缀却找不到办事人员的用户此后将不再用蒙受漫漫永夜带来的焦虑与苦闷了，3月1日起，结合重卡针对渣土车、搅拌车与专线车将成立夜间值守小分队，广东、广西、河北、安徽、内蒙、宁夏、新疆等地的用户将率先体验到暖和的“三更即到”办事，结合重卡的这一办事行动在行业内也算是立异引领。

另外，结合重卡打算“重塑”与经销商之间的关系，结合重卡称其为“夫妻关系”，即两边联袂百年、一路赚钱。发卖渠道打算从42家扩大至150家，二级经销商从30家增添到850家，结合重卡还打算开辟爆款产物来对经销商赋能，让那些有能力、能提需求的经销商真正淘到金。

结合重卡的成长元年生气蓬勃，其制订了九年夜焦点计谋，包罗了打造新能源焦点动力链、推行无人驾驶手艺、实现降本30%、组织互联网思惟系统、发掘行业优异人材、品牌重塑、高投入、打造极致的运营效力、开辟国际市场，在清楚的工作重心指引下，结合重卡预备年夜干一场，在新能源重卡市场需求方才启动的要害节点上判断换道并立志构成领跑优势。

按照其发卖方针，2023年1万辆，2025年3万辆，2030年10万辆，一步一个台阶，结合重卡找准了标的目的就奋力前行，在行业款式行将年夜调剂的情况中，它也有足够的机遇进入行业前五，乃至在新能源重卡赛道上获得更骄人的战绩。

侠客勇：

奇瑞汽车董事长尹同跃为结合重卡重启站台极年夜地鼓舞了士气，对结合重卡的每员和经销商、办事商、供给商来讲，这是结合重卡的焕然新生，也是本身职业生活生计的再次绽华体会体育app放。由于结合重卡的此次“再创业”带着满满的豪情、做了充实的预备、有着详实的计谋计划，另外，自古成功者离不开天时人地相宜，天时：新能源重卡来势汹汹，地利：安徽省对商乘并举强企的火急等候，人和：一多量行业人材会聚在此且众擎易举，结合重卡做好了起飞之势，随时预备一飞冲天。

侠客勇认为，结合重卡从用户痛点入手推出“三更即到”办事，表现的是企业温度，把平安视为最主要的事，彰显的是企业责任。一个有温度、有责任，又对将来市场势在必得的企业，怎样会不让人感应畏敬呢！（作者：刘勇）